Wie bereits in der Vergangenheit berichtet, endet die Übergangsfrist zur Nachrüstung schwerer Nutzfahrzeuge mit dem intelligenten Fahrtenschreiber der zweiten Generation (G2V2) am 19. August 2025.
EU – Übergangsregelung zur Nachrüstung mit intelligenten Fahrtenschreibern Version 2 ab 2025
Übergangsphase bis 28. Februar 2025 – Keine Bußgelder bei fehlendem Smart-Tachograph 2. Behörden setzen bis Ende Februar 2025 auf Aufklärung statt Sanktionen, um Unternehmen mehr Zeit für die Nachrüstung mit dem neuen Fahrtenschreiber zu geben.
Europäische Union – ROADPOL-Kontrollwoche mit Kontrollschwerpunkt “LKW & Bus vom 13. Mai bis 19. Mai 2024”
Die nächste Kontrollwoche in diesem Jahr findet vom 13. Mai bis zum 19. Mai 2024 statt.
EU – Einführung des intelligenten Fahrtenschreibers 2 (Smart Tacho 2) – Toleranzfristen – UPDATE
Der intelligente Fahrtenschreiber Version 2 (Smart Tacho 2) ist die neue Generation des digitalen Fahrtenschreibers zur Durchsetzung der EU-Rechtsvorschriften über Lenk- und Ruhezeiten von Berufskraftfahrern, Kabotage und Entsendung von Fahrern. Ab dem 21. August 2023 müssen neu zugelassene Nutzfahrzeuge mit dem Smart Tacho 2 ausgestattet sein.
EU – Einführung des intelligenten Fahrtenschreibers 2 (Smart Tacho 2) – Toleranzfristen
Der intelligente Fahrtenschreiber Version 2 (Smart Tacho 2) ist die neue Generation des digitalen Fahrtenschreibers zur Durchsetzung der EU-Rechtsvorschriften über Lenk- und Ruhezeiten von Berufskraftfahrern, Kabotage und Entsendung von Fahrern. Ab dem 21. August 2023 müssen neu zugelassene Nutzfahrzeuge mit dem Smart Tacho 2 ausgestattet sein.
EU – Klarstellung der Bestimmungen des Mobilitätspakets 1 über die Rückkehr des Fahrzeugs
Wir wurden von der IRU darüber informiert, dass die Europäische Kommission die lang erwarteten Fragen und Antworten (Q&A) betreffend der Rückkehr des Fahrzeugs veröffentlicht hat.
EU – Merkblätter der Europäischen Arbeitsbehörde (ELA) – “Lenk- und Ruhezeiten” und “Entsendung von Fahrern” in allen EU-Sprachen verfügbar.
Das Merkblatt “Entsandte Fahrer – kennen Sie Ihre Rechte und Pflichten” enthält Informationen über das komplexe Thema der Entsendung von Arbeitnehmern, insbesondere von Fahrern.
EU – Sanktionen der Europäischen Union im Straßengüterverkehr gegenüber Russland und Belarus
In Russland sowie in Belarus niedergelassenen Kraftverkehrsunternehmen ist es verboten, im Gebiet der Union Güter auf der Straße einschließlich zu Zwecken der Durchfuhr zu befördern.
Europäische Union – Europäische Union – Neue mehrsprachige Entsendeplattform (Road Transport Posting Declaration Portal) ab sofort verfügbar
Neue mehrsprachige Entsendeplattform (Road Transport Posting Declaration Portal) ab sofort verfügbar
Europäische Union – Neue mehrsprachige Entsendeplattform (Road Transport Posting Declaration Portal) – ab dem 02. Februar 2022
Nach einem langjährigen Gesetzgebungsprozess hat sich die Europäische Union (Kommission, Rat, Parlament) Anfang Juli 2020 auf ein „Mobilitätspaket“ geeinigt, in dessen Rahmen auch eine lange und zum Teil sehr emotional diskutierte neue Richtlinie über die Entsendung von Kraftfahrern im Straßenverkehrssektor geschaffen wird.